活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量空气能热泵机组连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专用的件，难以随便使用的其他的产品来带替。凡因烧瓦引致发兰后的螺柱或经三回上文松紧度后用的螺柱应换新新件。连杆螺柱断了的主观原因大多是防松螺丝扭矩过少，使螺柱陆续遭受到特别严重打击而断了。 倘若螺柱头与连杆盖按碰触面上带有受损光滑平整的印子。如何看见连杆小头被烧发兰，则是毕竟烧瓦产生高温高压引致螺柱产品变质可致。

(2) 连杆汽缸销衬套换个后（注意事项衬套油孔对正连杆小头集油孔），只要销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔的使用。铰孔时很好是把连杆摆到立 钻或立镗上固定不变较正衬套孔斜面度后才铰，不然的话连杆小头孔与衬套孔服务虚线平 行度一定会超差。

(3) 下述状况时的连杆不是再施用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅继而划痕非常病症严重。 提醒：当做烧连杆瓦，从连杆瓦本来的品质来 讲，具体是工作长度有误合耍求，使针对宽度过 小而发生。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这一片是被盖住的，即瓦的两端高强度比中间的部 位薄。轴瓦及格不一定也可以试检。工艺是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面抹上红丹粉，转 两三下曲轴。取下检杳轴瓦，0.3与15这部分目前不 应受磨。但导航定位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则单位证明该处工作空位过小，会造成针对宽度过小。 消除小妙招：用180目的意义水砂纸轻抛施用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环顶部铲缸或烧伤或分裂，诱因大多是喷油器吸雾不佳，甚至是发生 滴重油（喷头卡、关闭液压较低），提供的油角度来过大，长周期超限超载低速行驶高温高压事情，发动机积碳异常，散热性能不当等。

(2)活赛环卡孔：因素多是活赛环与环槽轴径空闲时间过小，活赛环槽制作加工有误合 长度规定要求，活赛周邊窜气积碳为严重。

3．连杆环(1)连杆裙部扭到：情况多以液压油滑润异常情况、液压油待冷却喷涌差（液压油负荷稍低 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该传动装置）、汽车发动因机温过高导致的。连杆的连杆环上方铲缸或烧伤或破损，情况多以喷油器雾化吸入坏，乃至导致 滴静音（喷水嘴卡、打开液压稍低），泵油视场角过大，长时长超载怎么处罚低速档气温做工作，积 炭过度，，散热处理异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环前期磨花，引致缸体內窜气（此时此刻零件內排放物负压不断增强，呼入的器窜 大烟）及窜润滑油上燃烧物室（排气阀管排蓝烟，耗润滑油清晰增长），其其主要理由是进气不好，长时期超裁作业及长时期低速度作业。突然之间刚重换件也会突然出现这类这种现象，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未新车磨合好，岗位小段时期也会有所回暖。   (2)柱塞环断，其愿意应先是因柱塞环卡死了，柱塞环再没能运转，此刻候该缸窜气窜润滑油更情况严重，工作任务越变越差，难寻使柱塞辊道窑而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机带发电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.projns.com/