柴油发动机机进排气管阀门的打开和关精力，和打开的连续精力，用曲轴较为于上、下止点的多角度来标识，成为配液相位或气门正时。提示各缸进排气管阀相位内在联系的环图成为配液相位图，如图甲右图右图。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

方便有保障配色谱位的明确性，大部分在曲轴和凸轮公司轴链传动公司相互使用1个特定的标出。在零件过程中中，标出一定安装有关的阐明的标准两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。大部分进气阶段快速的时候或进气快速角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

一半数据信息为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴斜角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res泄压阀管阀门门在res泄压阀管阀门路程截止之前，即在res泄压阀管阀门路程上止点之前关毕，谓之res泄压阀管阀门门晚关。从上止点半到res泄压阀管阀门门关毕曲轴转出去的层面叫做res泄压阀管阀门迟后角，记作δ。一小部分res泄压阀管阀门环节定期时或res泄压阀管阀门定期角为180。+γ+δ曲轴拐角。

一般来说数据源为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角。

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