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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优越性：节构不需更新，制造文化性好，易于对涉及重油机去升级成换代。不足之处：系统软件崩溃慢、把控頻率低、把控人身自在度小、把控精确度不是高，喷汽压力无发 独特把控。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

共同点：进行布置上下调整器器、电机抑制单元测试卷、稳定磁感应阀和涉及到的电/液抑制连接构件等，组 成金额式高頻上下调整的控制系统，有磁感应阀的通、无电一直和通、无电准确时间抑制喷汽油泵的 喷油量和喷油正时。但喷油气压还无发自己抑制。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

一般改动了传统艺术燃料提供了软件软件系统的构成的和设备构造，其主要以电控软件系统供轨（各缸喷油器合用其中一个直流电进气软管）式喷油软件软件系统为表现，就直接对喷油器的喷续航里程、喷油正时，喷油浓度和喷油自然规律、喷液有压力等时行日子-有压力有效控制。

油压机高压油泵并不直接性有效操控喷油，而仅向共轨喷油以保证需用要的共轨压，并经由维持调整共轨压来有效操控喷射出压。

优越性：可推动进行高压喷出，最好达200Mpa,喷出水压独自于打火机轉速，可推动理想化喷油现象，都具有优质的喷出水压。共轨喷出机系统是柴没一机然油机系统的一种提升大方向。

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