柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像其余任何的物件似得，随着用时的更迭用时的更迭，喷涌器会变成强度疲劳值和强度疲劳。即是这些食品是电子控制系统的，一直喷涌器内的机制元器件也能够刹车盘有损坏，终止健康工作中，甚至会出現错误代码。在这样现象下，错误代码诊治仪通畅会选出有影响力方面的汽缸。代替刹车盘有损坏或强度疲劳值之上，喷油器能够会出現错误代码。最应见的错误代码之1是喷油器体受损。即使喷油器体受损，但打火机能够还在继续正常运行较好，只不过所需较长用时就能开机启动。

朋友可能会知道油尺上的油位升，若想提前准备到油含有一部分汽柴油稀释溶解。当打着机关掉时，喷油器体上的刮痕大部分会促使汽柴油从汽柴油蒸汽管道和油轨排回邮箱。当泄密突发时，打着机需求适度翻转两最近几天段，方便继续注浆喷洒系统性。共轨喷洒系统性的一般工作时刻段大部分约为三到五秒。这这就是共轨泵将汽柴油经济压力构建到阀值所需要的时刻段。

在打着机中，终究会汽柴油分摊管负荷高于了阀值，保持器才会运行喷油器。为此，当喷油器分裂，汽柴油在压喷射体统中向上漏粪时，要为使汽柴油体统坏点重新加注机汽柴油，还有就是高于了点火，所需要的阀值，发动时段将基本上增大两倍。