东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C类型发动机的结构特点有哪些？

1.通过这几种组件三人组合名字名字在同时的设计构思，极大减少了组件數量，加强了组件的实用性，节省了更多繁复组件；如：高压泵壳、柴油发动机油泵壳、高压泵漏水管子、柴油发动机油冷确器壳——三人组合名字名字在缸身体内；进气歧管、节温器座、冷确水小反复的管、然油机油滤清器座——三人组合名字名字在缸体内。

2.刻意下降机件的总额量和品系；如：蜗轮蜗杆室的蜗轮蜗杆总额为6个（含驱动包发动机油泵和空油压机的几个轮齿）；蒸发汽缸用的是pp塑料高压喷嘴（B机每缸一款 ，C机每缸二个），早就不了进这一步简易化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.非常广泛主要采用格局轻小和轻松的抄送总程，基础性高。电机转子式发动机机油泵； 机加工桨叶及組合构成轮毂轴承式潜水泵；板翅式齿轮油空气风冷却器；旋装組合构成式齿轮油空气滤芯；旋装式然油空气滤芯；多孔管式齿轮油吸油器；增压与其增压之間，鉴于业务抗拉强度和耐热性平衡等级有相对较大区别，使然油泵、火塞、上文件压缩环及连杆前壳零件图不通用型版，另一个均通用型版（增压型上架增件以外）。

5. 重要的机件面积妥善安置，程度储备量适足。

6.只为适应环境多种类作用和配比的须得，的设计时只开很大的应用件。如：鼓励口可开在表层、前部和边侧；油底壳有前油池、中油池和后油池两类；润滑油标尺刻度可开在前、中、后所在位置；待选装装空压力机、油压机泵和开空调机；待选装装冷藏启动配置；待选装装几类直流电油阀。

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